http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/ フィールダーマフラー Thu, 26 Jun 2008 08:04:09 GMT ja © Ninja Tools Inc.
社外品マフラーを装着したけど、音がうるさくなってくる事ありますよね。
特に砲弾型のマフラーに多いと思います。
最初は比較的大人しかったのに、今じゃ近所に気を使っていませんか？

消音方式によっては仕方の無い事なのですが、やはりご近所さんの迷惑などを考えるとよろしくないです。

せっかくマフラー買ったのに買い換えるのも馬鹿馬鹿しいです。


このようなインナーサイレンサーが役立ちます。

また、マフラーの音質に満足していない場合にもインナーサイレンサーは有効です。

インナーサイレンサーの有無によって排気音量だけでなく、排気音の音質にも変化が出ます。

材質もオールステンレスですので、信頼できるインナーサイレンサーです。


インナーサイレンサーの特性と音質の変化について]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC Thu, 26 Jun 2008 08:04:09 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/10 ５次元LAXTOURINGマフラー


このマフラーの一番の特徴は、やはりテールエンドの綺麗なグラデーションカラーと素材です。

この５次元LAXTOURINGのマフラーテールエンド部分には原子炉やスペースシャトルなどにも使用されている超耐熱ニッケル合金「INCONEL 600」を採用し、耐熱性が高く酸化による腐蝕を防ぎ高性能を実現しています。

この５次元LAXTOURINGマフラーのテールエンドには高級素材インコネルを、メインサイレンサーには、ステンレスSUS３０４を使用して見た目・材質ともこだわった美しいマフラーに仕上がっています。

このマフラーの画像を確認したい方は　こちら。]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%EF%BC%95%E6%AC%A1%E5%85%83laxtouring%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC Thu, 19 Jun 2008 08:42:52 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/9 オールステンレス砲弾マフラー　カローラフィールダーNZE121G用　２３６２５円

NZE１２１Gカローラフィールダー用
メインパイプ５０．８Φ
テールパイプ９０Φ
オールステンレス製
メインパイプには、SUS３０４ステンレスを採用
安物のマフラーによくありがちな、ウルサイ爆音マフラーでは無く、
静かめの音量に仕上げられています。

適合の確認は、こちら。

]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E7%A0%B2%E5%BC%BE%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80nze121g%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8 Fri, 06 Jun 2008 05:31:12 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/8
TRDハイレスポンスマフラーVer.S
　　SUS409ステンレス＆SUS304ステンレス材使用
　　95*70オーバルシングルテール（楕円シングルテール）
　　カーリング仕上げ20°カット
　　バッフル部TRDロゴ入り

　　カローラアクシオと共通
　　メーカー品番　MS153-12004 (17400-ZE400)

　　NZE141 NZE141G ZRE142 ZRE142G　用


モデリスタスポーツマフラー
　　90*60オーバルシングルテール
　　フジツボ製マフラー

　　NZE141 NZE141G ZRE142 ZRE142G　用


C-ONEパフォーマンスマフラー
　　テール１００Φ　メインパイプ６０Φ
　　ストレート構造
　　オールステンレス製
　　インナーサイレンサー装着可

　　ZRE142G　NZE141G
　　ZZE122G　ZZE121G


スルガスピード　カローラフィールダー用リアマフラー
　　105*65　フラットオーバルオーバルシングルテール
　　メインパイプ50Φ
　　88デシベル/4500rpm
　　NZE141 NZE141G ZRE142 ZRE142G　用]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88 Tue, 27 May 2008 06:26:49 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/7
神奈川県横浜市にあるマフラーメーカーです。
このスルガスピードさんは、色々な車雑誌にも取り上げられている程であり、名実共に確かなマフラー・パーツメーカーさんですね。

こちらでは、オリジナルマフラーやミニバン用車両剛性アップパーツであるスルガバーなどの製作・販売をしています。

オーダーメイドマフラーの製作で有名なメーカーでもあり、車両持ち込みで当日中にワンオフマフラーの製作をしてくれますので、車両を預ける必要がなく日帰りでワンオフマフラーを装着して帰れます。

トヨタ・日産のディーラー各社とも取引をしている安心のマフラー・パーツメーカーです。

リアマフラーのみのワンオフ製作なら３時間～ほどで出来ると言うのが脅威的ですね。

スルガスピードさんで、ワンオフマフラー製作の価格は、リアマフラーのみで１３万円程度～になります。]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%A8%E3%81%AF Fri, 23 May 2008 05:34:29 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/6
このスルガスピード製のマフラーの音量は、爆音ではなく心地よい音を奏でるそうです。

低音から、エンジンを回して行くと心地よい乾いた高音を奏でます。


値段がモデリスタスポーツマフラー・TRDハイレスポンスマフラー・C-ONEパフォーマンスマフラーから比べると値段が一際高価になっています。

それなりの満足度のある魅力的なマフラーでもありますね。

TRDハイレスポンスマフラーとモデリスタスポーツマフラーだと、音量が静かすぎると感じている方が多いと思います。

マフラーを発売しているメーカー各社ともそうですが、フジツボのようにサイトで排気音を視聴出来るようにしてもらえると良いですよね。
フジツボも一部の組み合わせのサウンドしかのっていませんが、全部の車種に全てのマフラーの排気音の組み合わせなんて無理でしょうし。

少しでも参考になるように、インターネット上で排気音の視聴を出来るようにしてほしいものです。

街乗りの車にマフラーを変える場合、やっぱり音質と音量がすごく重要な要素ですしね。]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E8%A3%BD%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC Thu, 22 May 2008 12:58:28 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/5
音質は重低音で、適度な良いうるささと言った感じの方が多いようです。
うるさ過ぎず、静か過ぎず
当然ながら、TRD ハイレスポンスマフラーやモデリスタ スポーツマフラーなどより音量は大きいです。

中には、うるさいからと言う理由で、C-ONEパフォーマンスマフラーからTRDハイレスポンスマフラーへ乗り換えた方もいらっしゃいました。

やはりそこは個人の好みですかね。

C-ONEパフォーマンスマフラーだと最低地上高に悩まされている方もいるようですね。

あの砲弾型のサイレンサーが下に出っ張ってしまうので。

カローラフィールダー用のC-ONEパフォーマンスマフラーは、砲弾型斜め出しマフラーになります。]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/c-one%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8 Tue, 20 May 2008 21:23:15 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/4 トヨタの子会社であり、直系のパーツメーカーでもあるモデリスタ

モデリスタ　スポーツマフラー

このスポーツマフラーは、TRDハイレスポンスマフラーとあまり大きな差がありません。
見た目に違いはありますが、音量的にはどちらもとても静かで、純正＋アルファといった感じの音量です。

あくまでも噂なのですが、このモデリスタスポーツマフラーは、FUJITSUBO（藤壺技研工業）が製造してるそうです。

テールエンドの大きさは、モデリスタスポーツマフラーよりTRDハイレスポンスマフラーVer.Sの方が大きいですから、TRDハイレスポンスマフラーの方が見た目の迫力では分があるかもしれません。

価格差は８０００円程度ですから、バッフル部のロゴとカーリング仕様を考えるとその程度の価格差かなと思いますね。

個人的には、シンプルで低価格なモデリスタ　スポーツマフラーに一票です。

]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8 Mon, 19 May 2008 04:24:39 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/3 TRDハイレスポンスマフラーVer.Sについて。

TRDハイレスポンスマフラーVer.Sはカローラアクシオとカローラフィールダー共通です。
このマフラーには、カローラアクシオ（２WD）とカローラフィールダー（２WD）の設定しかありません。

４WD用は、ありませんのでご注意を。

メーカー直系だけあって、音が静かですね。
アイドリングだと、マフラーを交換している事が分らないくらい静かです。

音量を求める方には、物足りないマフラーだと思います。
ちょっと静かすぎると思います。

近所迷惑とかを考えると最適なマフラーです。
純正マフラー＋アルファ程度の音量ですので、迷惑になると言う事は全く無いと思います。
モデリスタ製のスポーツマフラーも同じく、とても静かなマフラーになっています。
モデリスタもメーカー直系なので、ほぼ同じようなマフラーになっています。

]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/trd%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BCver.s%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC Mon, 19 May 2008 02:48:01 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/2 現行カローラフィールダー用マフラー　NZE141ZRE142

TRDハイレスポンスマフラーVer.S
　　95*70オーバルシングル
　　カーリング仕上げ20°カット
　　バッフル部TRDロゴ入り
　　￥６０９００

モデリスタスポーツマフラー　
　　90*60オーバルシングル
　　￥５２５００

C-ONEモータースポーツパフォーマンスマフラー
　　テール１００Φ　メインパイプ６０Φ
　　￥５６７００

スルガスピードカローラフィールダー用リアマフラー
　　105*65フラットオーバルシングル
　　￥７３２９０

ここに４つのマフラーをご紹介しましたが、全て２WD用となっています。
４WDのカローラフィールダーにマフラーを考えている方は、オーダーメイドマフラー・ワンオフマフラーと言う選択になります。オーダーメイドマフラー・ワンオフマフラー製作は、スルガスピード
１４０系カローラフィールダー用のマフラーは、まだここで紹介した4つのマフラーしか発売されていないと思います。

]]> 未選択 http://fieledermuffler.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7 Mon, 19 May 2008 01:49:39 GMT fieledermuffler.blog.shinobi.jp://entry/1